結(jié)構(gòu)特色

A、材料架
　?。?）材料架箱體采用鋼板焊接而成，焊接表面經(jīng)打磨。箱體焊接后經(jīng)退火去應(yīng)力處理后再加工軸承孔。
　?。?）主馬達驅(qū)動采用擺線針減速馬達驅(qū)動，帶“臺安”變頻調(diào)速器調(diào)速；經(jīng)鏈輪帶動材料轉(zhuǎn)動，傳動部位帶防護罩。
　?。?）內(nèi)徑擴張采用回轉(zhuǎn)式油缸?125，油壓式擴張，料卷卷筒采用楔形式滑塊結(jié)構(gòu)；
　?。?）四葉片設(shè)計，葉片弧度與材料內(nèi)徑吻合，葉片表面經(jīng)硬鍍處理，光滑耐磨，葉片寬度≥200mm,厚度≥18mm；在使用過程中不會損壞材料。A字架用快換式結(jié)構(gòu)，更換快捷牢固，不損傷葉片。葉片表面帶刻度表尺。
　?。?）光電感應(yīng)開關(guān)采用歐姆龍光電開關(guān)控制；
　?。?）帶氣動碟式剎車裝置。
　　（7）帶氣動壓料臂和氣動托料臂，在上料時方便上料，在尾料時防尾料落下傷人。
　　（8）主軸采用?160的45#無縫管，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。
　　B、送料主體
　?。?）主機板采用數(shù)控加工中心加工，保證兩件尺寸的一致性，加工零件有嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序。
　?。?）整平箱體主采用鋼板焊接而成，焊接表面經(jīng)打磨。箱體焊接后經(jīng)退火去應(yīng)力處理后再加工軸承孔。
　?。?）滾輪采用鉻鋼40CR，經(jīng)調(diào)質(zhì)、高頻淬火、鍍硬鉻。表面硬度HRC58～610，鍍鉻厚度單邊0.05mm。
　?。?）采用精密蝸輪蝸桿同步調(diào)節(jié)整平滾輪上下，帶數(shù)字表手輪顯示。
　?。?）傳動齒輪齒面經(jīng)高頻研磨處理。傳動方式采用下滾輪全傳動，不傷材料表面。
　?。?）帶前后手搖定寬裝置，保證材料的對角線精度。
　?。?）加裝入料口托料臂及料頭壓平裝置，可方便材料將材料推入送料機內(nèi)，入料方便快捷。
　　（8）機箱體與整平機連接部位由龍門銑加工后再平磨加工。
　?。?）為保證氣壓穩(wěn)定，在機器內(nèi)加儲氣罐。
　　C、系統(tǒng)控制
　?。?）采用日本安川伺服電機及三菱控制系統(tǒng)及觸摸式控制面板進行操控。
　?。?）高精度的送料尺寸：具有高的送料精度, 以滿足越來越高的加工要求.
　　（3）靈活方便的送料長度設(shè)定:送料長度的設(shè)定不需調(diào)節(jié)任何機械機構(gòu),只要在觸摸式顯示控制屏上輸入長度尺寸即可。
　?。?）外接手動控制手柄，方便調(diào)試模具。