重型材料架加裝離合器提升剪切線(xiàn)效率

 在開(kāi)卷整平剪切生產(chǎn)線(xiàn)中，通常使用重型材料架來(lái)對(duì)卷料進(jìn)行開(kāi)卷作業(yè)，為了達(dá)到對(duì)材料進(jìn)行主動(dòng)送料、被動(dòng)開(kāi)卷的工作形式，當(dāng)主動(dòng)送料時(shí)，重型材料架主馬達(dá)的動(dòng)力需要傳遞給主軸，而當(dāng)開(kāi)卷整平線(xiàn)聯(lián)動(dòng)時(shí)，主軸通過(guò)鋼板被整平機(jī)被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)主馬達(dá)的動(dòng)力又必須和主軸脫開(kāi)，否則這兩種動(dòng)力將干涉，其中一個(gè)動(dòng)力將會(huì)被破壞，特別是當(dāng)材料較重（過(guò)3T時(shí)）這種現(xiàn)象就為明顯，大影響自動(dòng)化生產(chǎn)，為了解決此類(lèi)問(wèn)題，晉志德機(jī)械對(duì)用于剪切線(xiàn)中的大噸位重型材料架，均加裝有離合器使材料架能同時(shí)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)送料、被動(dòng)開(kāi)卷功能。
　　重型材料架離合器一半通過(guò)鍵與材料架的減速機(jī)出軸相聯(lián)，并用擋圈和螺釘使其固定，而離合器另一半通過(guò)滑鍵與從動(dòng)軸相聯(lián)，而滾輪和滾輪軸用螺母和墊圈固定在連桿一端，兩滾輪并卡在另一半離合器槽內(nèi)，而連桿的另一端分別各用銷(xiāo)和鍵與主軸相連；另一連桿的一端采用鍵、螺釘、擋圈固定在主軸的頂端，連桿的另一端則與氣缸的活塞桿相連，通過(guò)此結(jié)構(gòu)形成一套完整可靠的離合器，通過(guò)氣缸推動(dòng)連桿擺動(dòng)而撥動(dòng)另一半離合器，使其與一個(gè)半離合器實(shí)現(xiàn)接合和脫開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的要求。
　　　　　
　　晉志德重型材料架離合器工作原理：當(dāng)材料架氣缸的活塞桿伸縮時(shí)，通過(guò)連接在活塞桿上的連桿帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸則帶動(dòng)安裝在其上的一對(duì)連桿繞主軸擺動(dòng)，從而使?jié)L輪擺動(dòng)，由于兩只滾輪分別卡在一只半離合器的兩個(gè)對(duì)應(yīng)的槽內(nèi)，則撥動(dòng)該半離合器，使該半離合器在從動(dòng)軸上滑動(dòng)，這樣就時(shí)而與安裝在材料架主動(dòng)軸上的半離合器牙嵌式地接合，時(shí)而又與其分開(kāi)，當(dāng)接合時(shí)則與材料架馬達(dá)主動(dòng)軸相接通，從而實(shí)現(xiàn)由夾送軸夾送鋼板前進(jìn)，帶動(dòng)鋼卷開(kāi)卷，則為主動(dòng)送料，而當(dāng)這兩個(gè)半離合器分開(kāi)時(shí)，則為被動(dòng)開(kāi)卷。
　　重型材料架加裝離合器后，能實(shí)現(xiàn)對(duì)板料的主動(dòng)送料，對(duì)材料架的被動(dòng)開(kāi)卷功能，自動(dòng)化程度高，提高了板料開(kāi)卷整平剪切線(xiàn)生產(chǎn)效率，也降低了整條生產(chǎn)線(xiàn)的維護(hù)保養(yǎng)成本。
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